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车联网技术标准用5G还是用wifi,欧洲人选了5G

7月5日消息,欧盟各成员国周四进行投票,回绝了欧盟委员会提出的车联网技巧标准,该标准基于WiFi技巧,主要由大年夜众汽车公司(Volkswagen)支持。这代表宝马(BMW)和高通(Qualcomm)取得了胜利,由于这两家公司都支持WiFi的竞争技巧——5G电信系统。

欧盟官员表示,在布鲁塞尔举行的欧盟代表会议上,拥有强大年夜汽车工业的德国、法国和意大年夜利等21个国家投票否决欧盟委员会的发起。与此形成光显比较的是,今年4月,欧盟议员更倾向于支持WiFi而非5G技巧标准。显然,汽车和科技行业在哪种技巧更好、更安然的问题上存在不同。

欧洲委员会表示,与5G不合,WiFi现在就可应用,并将有助于蹊径安然。欧洲委员会盼望为这个可能为汽车制造商、电信运营商和设备制造商带来数十亿欧元收入的市场设定基准。

欧盟交通专员维尔勒塔·布尔茨(Violeta Bulc)在声明中称:“我们将继承与各成员国相助,办理它们的担忧,并找到一条相宜的提高蹊径。”WiFi技巧的其他支持者包括雷诺(Renault)、丰田(Toyota)、NXP、Autotalks和Kapsch TrafficCom等。

与此同时,第五代收集(5G)标准的支持者包括戴姆勒(Daimler)、福特(Ford)、PSA Group、德国电信(Deutsche Telekom)、爱立信(Ericsson)、华为(Huawei)、英特尔(Intel)以及三星(Samsung)。

5G的支持者们表示,这种收集技巧在娱乐、交通数据和导航等领域拥有更广泛的利用。电信游说组织ETNO对欧盟投票结果表示迎接,该组织成员已在5G领域投入数十亿美元。

ETNO总做事莉莎·富尔(Lise Fuhr)说:“移动办理规划和5G从新回到了蹊径安然领域,汽车工业现在可以自由选择最好的技巧来保护蹊径应用者和司机。”

5G支持组织5GAA的首席技巧官马克西姆·弗拉特(Maxime Flament)表示,这次投票“向委员会发出了一个强烈的旌旗灯号,即技巧中立应该占优势。只有在现有技巧之间建立公道的竞争情况,才能让欧洲蹊径上的交通更安然、更高效。”

欧盟各国部长定于7月8日举行会议,估计届时他们将正式反对WiFi技巧标准。(小小)

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