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江苏无锡高架桥倒塌事件敲响警钟 严查百吨王,

漫画/苏连娇

近日,一路在江苏无锡发生的高架桥倾圯事故,把货车超限超载的问题送上了热门话题。

实际上,超限超载征象在其他城市也同样存在。数据显示,今年以来,东莞已查处超限超载车辆1535辆次,非现场法律查处超限超载车辆1714辆次。本日,我们不妨来探究一下,超限超载行径的征象及其背后缘故原由。

专项整治

东莞今年以来查处超限超载车辆1535辆次

块头大年夜、马力足,大年夜货车不停是物品运输的“好副手”,却也由于宏大年夜粗笨的体形,成为酿成悲剧的潜在身分。以江苏无锡发生的高架桥倾圯事故为例,据变乱查询造访组初步阐发,祸首罪魁就是车辆超载。

超限超载货车着实离我们并不迢遥。记者从市交通运输局懂得到,东莞今年以来已查处超限超载车辆1535辆次,非现场法律查处超限超载车辆1714辆次。

就在本月8日,市治超联合法律事情小组在环城路同沙立交路段巡查时,发明一辆粤S牌照的六轴重型货车涉嫌超限超载,遂向导至相近的治超专用卸货场。经检测,该车载货后总重118.6吨,超限超载比例约142%,属于严重超限超载。法律职员依法截留了当事车辆。

当前,全市大年夜力开展了为期一年的整治货车违法超限超载行径专项行动。截至9月尾,全市出动联合法律职员26606人次,查处超限超载车辆1535辆次;非现场法律查处超限超载车辆1714辆次,办结“一超四罚”案件184宗,查处货运泉源单位及其事情职员案件147宗。

针对市直管城市蹊径超限超载重型货车较多的环境,从7月中旬开始,东莞交通部门组织开展为期两个月的市直管城市蹊径治超专项行动,共统一行动9次,查处超限超载货车223辆次,此中“百吨王”19辆次。此外,6月中旬至7月上旬,东莞积极介入穗深莞三市夜间治超联合专项行动,查处超限超载车26辆次,此中“百吨王”3辆次,有效袭击了“百吨王”大年夜货车的违法行径。

缘故原由阐发

“百吨王”多为偷偷改装而来

70%的蹊径安然变乱是由货车超限超载激发的,50%的群逝世群伤性重特大年夜蹊径交通变乱与超限超载有直接关系。有专业机构测试结果显示,当车辆轴载质量跨越标准轴载质量一倍时,车辆行驶沥青路面一次相称于标准车辆行驶256次。超限超载后的车辆无法达到正常速率行驶,长光阴占用车道,直接影响着蹊径的通顺……

一组组数据奉告大年夜众,超限超载车辆不仅会增添变乱发生率、毁坏路面,还会影响交通秩序。然而,为何超限超载行径仍屡禁不止?这些车辆又是若何改装出来、灼烁正大年夜地行走在路上的呢?

《新京报》评论指出,从媒体报道可知,当下的超重车辆,都必须向治理部门报批。但今朝,“百吨王”基础上都是偷偷改装而来,经由过程加高、加宽平板上的车体实现多拉货的目的,并应用“大年夜吨小标”的手腕回避监管。

同时,从贩卖端看,在网上搜索“刹车王”等超载标配产品,结果不下百页,价格也从不够百元到近千元,而大年夜装载量专用轮胎也有得卖;从下流看,有些改装后的“百吨王”还能被“洗白”——明明分歧灵便车挂号标准,却能在临盆环节监管不力、检测机构作弊之下轻松上牌。加之不超载就挣不到钱的运输行业困境,这一类超限超载的行径便时常呈现。据今年5月央视揭破的内幕,这类“玄色改装”不光是那些重卡,还有轻货业,改装后不拉货都已超重。

当前,江苏无锡的高架桥倾圯事故显然敲响了警钟。必要留意的是,铲除这类迫害行径,除了前端防不法改装、末尾防违法上路外,还要管理发货商过度压价、盲目求快等需求端病态要求、“不超载赚不到钱”的潜规则。

网友献策

不能再容“百吨王”绝命疾走

“交警查到此类车辆,应没收处罚,这才能真正杜绝此类事故发生。”“老实本分干运输假如能生活安稳,谁还乐意冒险开‘百吨王’。”“应该抓紧整治,并且始终如一!”对付超限超载的违法行径,网友群情纷繁。记者梳理发明,收集主流声音要求强化监管与处罚,同时也有人指出,必要改变运输行业规则、保障收入,才能预防“顶风作案”。

对身边潜在隐患,不少网友表达出了自己的忧虑。“环城路台心病院到同沙这路段,晚上9点今后,那些超载车多到不得了。”“晚上8点过后环城路往东部快速路偏向‘百吨王’太多了,每次回家都闻风丧胆,分外是无意偶尔候随着这些车上松山湖大年夜道转东部快速的高架引桥,感到路面全都震起来,可骇至极。”为此,网友呼吁,盼望相关部门能加大年夜查处力度,拦截这些“百吨王”上路。

环抱若何整治超限超载征象,广大年夜网友也纷繁建言献策。“作为一名车主,是常常会碰到这类征象的,盼望供给举报渠道!”“严查到底,为了自身和他人的人身安然。杜绝超载,杜绝悲剧发生。”“限重抓拍各条国道省道高速公路的进口,桥的两头加设地磅,超载就扣货扣车,司机要刑事处罚。”终究,在高架桥上,不能再容“百吨王”绝命疾走。

全媒体记者 赖婉莹 据东莞时报微信"民众,"号、《新京报》等收拾

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